Eco Life – чистый город

Команде швейцарских изобретателей понадобилось чуть больше года, чтобы после презентации первого в мире самолете на солнечных батареях совершить 7 июля 2010 года пилотируемый полет длительностью в 24 часа. То есть, самолет успешно продолжал полет даже в ночное время, а помогали ему в этом мощные аккумуляторы, вес которых составляет четвертую часть снаряженного самолета. А чтобы следить за ним, пришлось задействовать и мощные телескопы, ведь успех полета ознаменовал открытие эры экологичной авиации.

Отличилась подобной разработкой швейцарская компания Solar Impulse, «первенцем» которой стал уникальный сверхлегкий самолет, который может летать благодаря только вырабатываемой на солнце и накапливаемой в аккумуляторах электроэнергии. Невероятными усилиями инженерам удалось настолько облегчить конструкцию с гигантским размахом крыльев (более 63м – ширина футбольного поля), что общий вес не превышает веса легкового автомобиля – 1,6т.

Первый взлет «солнечный Икар» совершил 3 декабря 2009 года, и хотя пролетел он всего 350м, оторвавшись от земли на 1м, уже тогда сомнения в будущем солнечной авиации ушли в небытие. Дальнейшим развитием успешного проекта стал 87-минутный полет уже на высоте 1200м, который совершился 7 апреля 2010 года и показал отличную управляемость летательного аппарата при его некоторой внешней «неуклюжести». А волноваться было чему – размах крыльев HB-SIA (так назвали самолет его создатели) в 3 раза больше его длины, поэтому именно устойчивость волновала конструкторов больше всего.
Пилотировал самолет на этот раз сам директор Solar Impulse, подтвердив работоспособность своего детища и возможность длительных полетов, используя энергию Солнца. Некоторая туманность грандиозных планов компании по будущему кругосветному перелету, скорее всего, объясняется параллельной работой над «старшим братом» HB-SIA – HB-SIB, который должен стать прототипом серийного самолета для длительных перелетов. Но трансатлантический перелет все же обещают уже в 2012 году.

Развитие солнечной энергетики и транспорта, ее использующего, вселяет надежду в осуществление планов конструкторов и космических аппаратов, ведь проект фотонной ракеты уже существует на бумаге, и на деле должен помочь достичь без тяжелых топливных баков и отдаленной планеты солнечной системы и даже некоторых звезд